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電気やハイブリッド車に記載されていますブレーキシステムの高度なタイプは、車両を遅らせるための電動モータと一緒に動作し、同時に、ハイブリッドのバッテリーを充電するために車両のエネルギーを取り戻す。ブレーキシステムのこのタイプでは、油圧ブレーキは、通常、フロントブレーキパッドに大きな制動性能と低摩耗のブレーキングの最後の数分で動作します。 （トヨタのハイブリッド車に注目）。
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強化地域とはチャネル構造が乗り心地の垂直方向の負荷の強さ、安全のために側の耐衝撃性を最適化するに唇を - トラックを拾うトヨタのタクシーの領域で使用すると、このフレームのデザインは、延使用しています。
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シーケンシャル電子燃料噴射システムは正確に、各インジェクタが開いたときに閉じ、制御洗練されたコンピュータによって管理されます。これは、寒い日に始動を向上させ、燃費を提供することができます。
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トヨタのスター安全SystemTMは、コントロールのトヨタのドライバーを保つのを助けるために一緒に働く五メカニズムで構成されています。それらは：
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ハイブリッドモデルでは、このシステムは、実質的に任意の方向に車両制御の損失を見込んで、より高いダイナミック性能を可能にしながら状況を修正するのに役立ちます。 VDIMは、常にヨーレート及び減速センサー、車輪速度センサおよび操舵角センサからの信号に基づいて車両の動きを計算します。
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ホームリンク®システムは、（1）簡単な訓練過程を介して最大3つのリモート制御デバイスのためのコードを学習します。オーバーヘッドコンソールまたはミラーリングは、すべての単元永久に車のサンバイザーに取り付け - ホームリンクは、ボタンを押すだけで、それらのデバイスをアクティブにすることができます。はトランスミッタの整理は、変更する電池や置き忘れ、個々のトランスミッタは、車両にあります。ホームリンクはいつでも再プログラムすることができ、車両の充電システムによって供給されていますローリングコード互換性があるとすることができますが利用可能ホームリンク照明パッケージと一緒に家の照明を有効にします。
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にロードすることができ、フォークリフトによって引っ張られる最大重量は、メーカーによって決定されます。車両容量重量から派生し、それは重量、車両アクセサリー、車両オプション、乗客一人当たり150ポンドで計算人、最大定格貨物、荷物の負荷を抑制するが含まれています。
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