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Una escotilla levantada y con ventanas en la cubierta del buque, con una escalera que conduce por debajo y el encapuchado tambucho de entrada a las cabañas principales.
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Una hélice con doblar hojas, enrollador para reducir el arrastre de una embarcación de vela cuando no esté en uso.
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Un poste o par montado en la proa de la nave, para la sujeción de cables o cuerdas.
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Una nave privada autorizada por un poder nacional (a través de una carta de Corso) para llevar a cabo las hostilidades contra un enemigo. También se llama a un hombre privado de la guerra.
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Sistema de impulsión una hélice similar a la parte inferior de un motor fuera de borda se extienda por abajo del casco de un barco más grande de la energía o yate, pero impulsado por un motor montado en el casco. a diferencia de una hélice fija (pero como un motor fuera de borda), el barco puede ser dirigido por torcer la unidad. Vea también motor intraborda y fueraborda.
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Una hélice montada sobre un eje rígido que sobresale del casco de un buque, generalmente impulsado por un motor intrabordo; Dirección debe hacerse mediante un timón. Véase también motor fuera de borda motor y motor de popa.
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Una persona cuyo trabajo consiste en ayudar al supervisor de cubierta en amarres (ONU), anclaje, mantenimiento y evolución general en la cubierta.
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Una tubería que conecta con el pañol, de la cual emerge la cadena del ancla sobre la cubierta en la proa de un barco.
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Un poste con un gancho en el extremo, utilizado para alcanzar en el agua para atrapar las boyas u otros objetos flotantes.
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Un puerto de corte en la parte inferior del mástil de popa (mástil) lo que permite la fácil entrada y salida. Era considerado "sin marinera" para utilizar este método más fácil que va por el lado de los obenques y algunos marineros arriesgaría el desprecio de sus compañeros al hacerlo (al menos si hubo testigos)
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