Órgano del carburador que tiende a compensar el retraso con que la gasolina llega a la cámara de combustión, con relación al aire, durante los ace-lerones. Este retraso es debido a la diferencia de peso específico entre el aire y la gasolina. Esta, al ser más pesada, durante las aperturas rápidas de la mariposa del carburador queda retrasada con relación al aire, lo cual origina un empobrecimiento de la mezcla y, por tanto, un picado. La bomba de aceleración, accionada directamente por el pedal del acelerador, procede, en estos casos, a enviar un chorro suplementario de combustible directamente al conducto de admisión.