Cet acte est P.L. 83-644 (26 août 1954), telle que modifiée, contient une loi permanente concernant le transport des charges hydriques à bord des navires battant pavillon américain. La Loi exige que 75 % du volume de produits agricoles américains, financés dans le cadre de 480 P.L. et autres mécanismes de financement concessionnels déversés sur des navires privés immatriculés aux États-Unis. Intérêts maritimes soutiennent généralement la préférence de la cargaison, mais les partisans de P.L. 480 soutiennent qu'elle augmente les frais d'expédition de produits américains vers les pays pauvres et potentiellement réduit le volume de l'aide alimentaire fournie.