연간 총 수익의 적어도 250만 달러 (1991 년)에 미국 교통부에 따르면 모든 철도. 최대 장거리 미국 는 철도 등 노조 태평양 남부 태평양, 노퍽 남부, CSX, 벌링턴 노던-싼 타 페, 미국에서 트랙의 대부분을 소유 하는 시스템. 일단 높은 규제 산업 보다 효율적이 고 비용 경쟁력 있도록 클래스 수 deregulating 겨냥 하는 1980 년의 스 태거 철도 법의 통과 이후 나 철도 통합 및 합병, 30 개 이상의에서 1998 년에서 8 통해 떨어졌다. 이 통합에 많은 농업 운송 우려는 — 특히 인근 시장 또는 물 교통 액세스 부족 — 두려워 높은 경쟁의 부족으로 인해 가격.