基於 vvt-i 系統，VVTL-i 系統已通過凸輪切換不同的進氣和排氣閥門升降機量高的速度工作，引擎時。除了要實現更高的發動機速度和更高的產出，這個系統使閥門定時進行優化設置，從而改善的燃油經濟性。當低-向中高速範圍中，低和中等轉速凸輪軸凸輪搖臂武器通過移動兩個閥門的操作運行時引擎。然後，當在高速的區域中，運行時引擎從感測器信號導致發動機的控制模組 （ECM） 更改通過液壓油控制閥門 （用於可變氣門升程），從而改變高速凸輪的運作。現在進、 排氣的電梯閥門允許引進更多的空氣燃料混合氣，以及一個更大的卷，排出的氣體排放的增加。這樣做的結果是，發動機運行較高的速度和更高輸出時，引擎是更大的壓力下。